早高峰蹲地铁被压成十级伤残，地铁公司被判赔15万？

近日，上海一则“女子蹲坐地铁受伤案”在社交平台上被广泛热议。有人替地铁喊冤，有人觉得乘客无辜，还有人追问“摔倒的男子”去哪了？这场关于“蹲坐”的责任之争，成了全网热议的公共安全话题。

“700多万元买的新房，交付不到一年外墙就大面积鼓包脱落，满目都是‘大疮疤’！”嘉定区崇福路188弄金地西郊悦章的多位业主向“新民帮侬忙”求助，这个销售时曾是“上海热门新盘”的小区，自去年底预交房以来，多栋住宅楼外立面问题频发，开发商“打补丁”式维修治标不治本，安全隐患持续加剧，业主们是“细思恐”。记者介入调查后，开发商回应称，将尽快安排三方检测进场，后续将依据检测报告制定维修方案。

多位市民向“新民帮侬忙”反映，他们在金山区红星美凯龙圣象地板卖店花费数万元订购地板，可预约安装时却陷入漫长等待。上门核实后才得知，经销商竟然“买空卖空”，而当消费者要求圣象地板退款时，又遭拒。

从新闸路站1号口出来，就是新闸路。记者实地走访看到，沿着新闸路向东步行至黄河路方向，一上人行道便发现异常，这里原本应当连贯铺设的盲道砖在此处却完全消失，路面明显有施工后回填的粗糙水泥痕迹，凹凸不平，与周围铺设整齐、纹路清晰的地砖形成强烈反差。

事故突发

时间拉回到2024年7月11日早高峰。事发当天，上海地铁车厢内拥挤不堪，丁女士因突感身体不适，选择蹲坐在车厢地板上。

没想到地铁进站晃动时，旁边一位没拉扶手的男乘客突然摔倒，结结实实地压在了丁女士身上。送医后，丁女士被诊断为腰椎骨折，构成十级伤残，后续将影响正常生活。

今年2月，丁女士把地铁公司告上了法庭索赔27万元，她认为，地铁没控制好客流，塑料管材设备没保证行车平稳，才让男子没扶手可扶。而地铁公司则觉得委屈，辩称明明车厢里一直循环播放“站稳扶好”是丁女士自己蹲坐才导致的，属于“错在自身”，不同意赔偿。

终法院“一锤定音”判地铁公司承担70%责任，赔偿15万元，丁女士自己承担30%责任。

判决引争议

这一判决迅速在网络上引发热议，“地铁也太冤了吧！”持这种想法的网友有不少。

一位网友忍不住吐槽：自己身体不适是主因，也有人觉得判地铁七成责任是不是太多了，那么下次是不是有人门蹲地铁等受伤？

有网友说：感觉地铁就像背锅侠明明广播提醒了，怎么还成主要责任方了？

还有不少网友认为，当下地铁里的蹲坐现象愈演愈烈！现在地铁上总有人蹲地上，早高峰人挤人，特别容易出事，真不知道是谁带的头！

还有不少网友把矛头对向那位摔倒的男乘客。一位网友直言：男子没拉扶手才摔的，凭啥他一点责任也没有？全程隐身似乎不太理。

不过，也有网友是站在丁女士这边的，认为地铁就该担责。有网友表示：地铁收了钱，就得保证乘客安全吧？早高峰那么挤，光靠广播提醒根本不够，多派个人巡视或者优化下扶手设置不行吗？

还有网友觉得，丁女士身体不适蹲坐是“人之常情”，总不能要求她硬撑着站着。

法律视角

那么为啥法院会判地铁担主责呢？上海法治报对此案进行了理分析揭示了判决背后的法律逻辑。

根据《民法典》相关规定地铁公司作为公共场所的经营者和管理者负有安全保障义务。而且不能只靠“广播提示”走形式，早高峰客流密集时，得有更实在的风险防范措施。

法院认定，丁女士的蹲坐是“一般过错”不是重大过失毕竟身体不舒服时，蹲下是本能反应，不能算“对自己安全严重不负责任”。

这起案子也让大家开始思考：早高峰地铁里，突感身体不适究竟该怎么办？有网友建议：要是实在撑不住，不如找工作人员帮忙，或者先下车休息，别硬扛着蹲在车厢里。

目前，关于“责任划分”的讨论你怎么看呢？但不管怎么说，这起官司就像一堂“公共空间安全课”安全从来不是单方面的责任。

你们有在地铁里遇到过喜欢蹲坐在地上的乘客吗？小侬认为，加强相关宣传，让大家都知道地铁蹲坐存在的安全隐患是十分有要的。

【侬好上海·田小鱼原创编辑】

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