题：2025广州国际车展 萍乡塑料管材生产线

11月21日，在广州车展上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，纯电趋势已经越来越清楚。

李斌表示，汽车行业的产品决策通常需要提前两三年去预判未来的趋势。很多友商两年前或三年前决策做增程路线的产品，这个路线完全可以理解。

“因为在那个时间点，这个增程确实是巅峰的时期，在那个时间点有大的大增城大的SUV的产品，不管是从经营的角度各方面来讲，确实做的非常的好。但在那个时间点做的判断萍乡塑料管材生产线，是两年后三年后才会交的，所以这就是做汽车行业难的地方”

对于“有人认为大电池的增程就是纯电”这个观点，李斌表示，大电池增程车型在前备箱空间、后备箱空间布置增程器油箱等方面会做出妥协，以适应其作为过渡方案的定位。此外，电池容量虽大，但仍需为纯电行驶区间做设计上的调整，塑料管材设备导致其在电池可用区间、续航能力、成本和重量等方面相比纯电产品有所牺牲。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为-4,879,461.18元，归属于挂牌公司股东的净资产41,203,701.15元。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为33,006,318.80元萍乡塑料管材生产线，归属于挂牌公司股东的净资产193,203,737.74元。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为3,064,928.90元，归属于挂牌公司股东的净资产96,544,583.30元。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为-826,302.09元，归属于挂牌公司股东的净资产215,504,247.91元。

“这只是我的理解，不代表用户的看法。这个后还是市场说了算。如果大家都买大电池增城，那说明他们就对了。”但李斌也表示，目前市场数据显示，纯电车型的销量在增长10月份增长了20%，而增程车型则有所下降，10月份下降了20%。

用户的心智也在发生变化，倾向于更加接受纯电技术的发展方向。公司将继续坚持符趋势的技术路线，并根据市场反馈不断改进和产品与商业模式。

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责任编辑：李思阳

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