邵阳塑料挤出机设备厂家 重庆，如何再造一个“长安汽车”？

2024 年邵阳塑料挤出机设备厂家，重庆邵阳塑料挤出机设备厂家新能源汽车产量 95.32 万辆，比 2023 年增长 90.5%，比国内平均增速高出近 60 个百分点。

重庆的新能源汽车产量增速为何如此之快？

这是因为，重庆再造了一个"长安汽车"。

01 赛力斯崛起

2024 年，重庆市汽车产量 254.01 万辆，增长 9.4%。

其中，新能源汽车 95.32 万辆，比 2023 年增长 90.5%。

同时，"重庆造" 20 万元以上的主流新能源车型占比已达到 48.3%，一年时间里，就提升了 21.6 个百分点。

这表明，重庆新能源汽车，既实现量的增长，又取得质的提升。

哪些企业在驱动重庆新能源汽车产业高速增长？

基本盘，来自本土汽车"老大哥"长安汽车。

2024 年长安汽车销量 268 万辆，同比增长 5.1%，创下近七年新高。

其中，新能源汽车销量达 73.3 万辆，同比增长 52.4%。一般情况下，产量与销量不会相差太大。

长安汽车 2024 年成绩单  

鉴于长安汽车在全国各地设有工厂，其在重庆的产量，预计在 30 万辆左右。

据此推测，长安汽车是重庆汽车产业的底盘，却并非驱动新能源汽车产业高速增长的核心。

大的变量，是造车新势力赛力斯。

2024 年赛力斯累计销售新能源汽车 42.69 万辆，同比增长 182.84%。

其中，问界新 M7 在 2024 年累计交付量突破 19 万辆，连续 12 个月蝉联中国新势力车型销量一。

问界 M9 上市 12 个月累计大定 20 万辆，2024 年销量突破 15.1 万辆，连续蝉联中国市场 50 万元级及以上豪华车型销冠，销量近乎是二名宝马 X5 的两倍。

赛力斯产能全部集中在重庆，成为重庆新能源汽车高速增长的大助力。

从新能源汽车产销量看，赛力斯已经过了长安汽车。

再看两家车企的市值、营收和利润。

赛力斯近期股票走势  

相关上市企业：普利特（002324）、金发科技（600143）、国恩股份（002768）、福耀玻璃（600660）、信义玻璃（00868）、中国玻璃（03300）、紫金矿业（601899）、中信特钢（000708）、太钢不锈（000825）、中国化学（601117）等邵阳塑料挤出机设备厂家。

外腐蚀的常见形式有土壤腐蚀和海水腐蚀。土壤腐蚀是由于管道埋设在地下，土壤中的水分、氧气、微生物等与管道表面接触，导致腐蚀反应的发生。海水腐蚀则是因为海水中含有大量的盐分和其他腐蚀物质，对管道材料产生强烈的腐蚀作用。不同环境下，如土壤类型、湿度、pH值等都会影响外腐蚀的程度。

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四川柯美特建材有限公司 成立于2006年1月，隶属于柯美特集团，是一家集研发、生产、销售于一体的大型建材企业，西南、华东两大生产基地占地近500亩，目前已形成年产8万吨塑料异型材、4万吨建筑铝材和3万吨化学管道的生产能力。公司产品已通过国家化学建筑材料测试中心等多家机构检测，并通过了中环联(北京)认证中心有限公司组织的GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量管理体系认证，产品质量得到用户的一致好评，获得了四川省人民政府授予的“四川名牌产品”、四川省质量技术监督局授予的“全省质量管理先进单位”和“四川省质量跟踪格产品”、四川省中小企业局和四川省工商业联会授予的“2009年四川省成长型中小企业”、眉山市人民政府授予的“眉山市知名商标”和眉山市优势企业等荣誉称号。按照公司十年规划，到2016年，公司将初步建成五大生产基地（西南、华东、华北、西北、华南），进入国内行业一阵营，以实现客户、员工、股东政府利益四位一体的和谐发展。

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市值，赛力斯为 1900 亿元，长安汽车为 1268 亿元。

营收，赛力斯预计为 1442 亿— 1467 亿元，长安汽车预计为 1600 亿元。

净利润，赛力斯预计为 55 亿— 60 亿元，长安汽车预计为 60 亿元。

可见，赛力斯的各项数据与长安汽车不相上下。

重庆，有了二个"长安汽车"。

02 重庆支持

2021 年 12 月，赛力斯旗下的一款问界车型上市。

从 1 到 426900，赛力斯只用了 3 年多时间。

谈起赛力斯的成功，绕不开华为。

赛力斯的前身是小康股份，早年与东风汽车伙成立东风小康汽车有限公司，生产东风小康微车。

2016 年前后，赛力斯开始布局新能源汽车业务，投入巨资却不见起，濒临破产边缘。

2021 年 3 月，小康股份与华为举行了作备忘录签订仪式，成为公司发展史上的转折点。

同年 4 月，赛力斯与华为推出赛力斯华为智选 SF5，整体销量不佳。

直到推出问界 M5，赛力斯正式开启了狂飙之路。

问界系列车型广受欢迎，离不开华为技术、品牌、渠道的加持。

鲜为人知的是，赛力斯成功的背后，还有一个幕后英雄：重庆地方政府。

2024 年 11 月 27 日，赛力斯发布公告，塑料挤出机设备宣布斥资 81.64 亿元，收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司 100% 的股权，实现对重庆"级工厂"的完全掌控。

赛力斯公告  

赛力斯要收购的"级工厂"，位于重庆市两江新区，占地面积达 2700 多亩。

该工厂于 2024 年 2 月 5 日建成投用，规划产能 70 万，主要生产问界 M9 车型。

问题来了邵阳塑料挤出机设备厂家，赛力斯为何要收购"级工厂"，难道这座工厂不是它的？

答案是，这座工厂是重庆为赛力斯建的。

"级工厂"由重庆地方国资平台投资建设，建成后，再出租给赛力斯使用。

现在，赛力斯业绩向好，资金充裕，便出资买回了工厂。

看似绕了个大弯，实际上为赛力斯带来了巨大的好处。

赛力斯不仅免去了建设工厂的麻烦，还在经营前期节省了大量的资金，大大降低了经营风险。

赛力斯"级工厂"  

除了"级工厂"，重庆地方国资平台 - 渝富控股集团几乎陪伴了赛力斯一路成长。

早在 2016 年，赛力斯开始建设一工厂（赛力斯两江智慧工厂），渝富控股集团就投资了 6.4 亿元。

随后，赛力斯开工建设了二工厂、三工厂，渝富控股集团又分别投资了 3 亿元、33 亿元。

加上定向增发等其他方式，渝富控股集团累计向赛力斯投资 45.5 亿元，撬动社会资本投资 140 亿元。

这些真金白银，不仅解了赛力斯"燃眉之渴"，还带来强大的背书与信心，为赛力斯高速增长提供了强有力的支撑。

重庆完善的产业生态，也为赛力斯提供了不可少的"养分"。

仅重庆江津区一个区，就有 25 家规上汽车零部件企业为赛力斯供货。

位于两江新区的文灿集团，为赛力斯打造 9800 吨级压铸机。

这是全球台、全球大的两板式压铸机，可一体化压铸汽车大型结构件，将传统工艺的零部件数量从数百个减少至一两个，生产率提高了 300%。

文灿集团打造 9800 吨级压铸机  

级压铸机的使用，让赛力斯的产品在轻量化、安全和生产率等方面具有显著优势，提升了产品的市场竞争力。

重庆，造就了赛力斯。

03 重回一城

支持赛力斯，重庆获得了丰厚的回报。

几年前，赛力斯股价不过 40 元，今天已涨了 2 倍多。

渝富控股集团投资赛力斯，是一笔成功的风险投资。

更重要的是，赛力斯的崛起，让重庆汽车产业重新焕发了"生机"。

重庆，是我国七大汽车生产基地之一。

2014 年至 2016 年，重庆汽车产量连续三年位居全国位。

2016 年，重庆汽车产量达到创纪录的 315.62 万辆。

没想到的是，仅仅两年之后的 2018 年，暴跌至 172.07 万辆。

2019 年，进一步下跌至 138.3 万辆，不足巅峰时期的一半。

2014-2019 年重庆汽车产量  

重庆汽车产量下滑，背后是深刻的行业大变局。

自主品牌和新能源汽车分别崛起，吞噬资厂商、燃油车市场。

与广东、上海、江苏等区域相比，在行业大变局面前，重庆汽车厂商转型速度慢，逐渐掉出了一梯队。

彼时，靠低端路线取胜的"重庆造"汽车，甚至出现过"汽车按斤卖"的论调。

2018 年，重庆印发了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，明确提出：

以发展新能源和智能网联汽车为主线，以推动汽车和先进制造、信息通讯、互联网、大数据、人工智能深度融为主要途径，以创新为抓手，固优势、补短板、强弱项，提品质、创品牌、增益，推动我市汽车产业转型升级，实现由高速增长向高质量发展转变。

转型，难免有阵痛。

重庆汽车产业，挺过来了。

经历三年转型阵痛后，重庆汽车产业从 2020 年开始企稳回升，2023 年已恢复至 231.8 万辆，2024 年继续保持高速增长态势。

2016-2023 年重庆汽车产量  

重庆汽车产业成功转型的大增量，来自于赛力斯。

昨天，重庆召开"新春一会"，明确提出，持续做大做强" 33618 "现代制造业集群体系。

" 33618 "现代制造业集群体系中的一个" 3 "，即聚力打造 3 大万亿级主导产业集群。

其中，排名一的便是智能网联新能源汽车产业集群。

在赛力斯的拉动下，重庆智能网联新能源汽车万亿产业集群正在加速形成。

重庆已形成包括 19 家整车企业、1200 家规模以上零部件企业的产业体系，实现智能网联新能源汽车三大系统、12 个总成、56 种部件全覆盖。

2025 年，重庆立下新目标：

力争年汽车产量达到 260 万辆，新能源汽车 130 万辆。

重庆，上演王者归来。