绍兴塑料挤出机 芯片法案补助改为股权投资？特朗普政府据悉将收购英特尔10%股份

财联社8月19日讯(编辑 牛占林)据媒体援引白宫官员和知情人士消息报道，特朗普政府正与英特尔公司洽谈，拟收购后者约10%股份。若交易成行绍兴塑料挤出机，美国联邦政府将一跃成为这家芯片制造商的大股东。

根据曝光的谍照可以看到，新车有着庞大的车身，看起来十分威武。此外，新车车顶配备了较为小巧的激光雷达。同时，新车在尾部采用了竖向的尾灯组设计，这一造型也在鸿蒙智行家族中为全新设计。(消息来源：微博用户@汪司机-)

2025年10月，文远知行Robotaxi获得阿联酋联邦级牌照，可开展纯无人Robotaxi商业化运营。随后，阿布扎比综交通中心(ITC)向文远知行及Tawasul授予阿布扎比张纯无人Robotaxi商业运营许可。初期运营将由文远知行与Tawasul在Uber平台上联开展。

在10月9日，比亚迪巴西乘用车工厂车下线仪式上，王传福感谢中巴两国政府、作伙伴及用户的长期支持。他说：“比亚迪进入巴西已逾11年，比亚迪电动大巴已行驶到了巴西的大街小巷。今天，比亚迪在巴西已拥有 17 万名车主，并连续两年成为巴西新能源市场销冠。比亚迪在巴西，不仅是投资者绍兴塑料挤出机，更是长期的伙伴。”

内饰方面，新车中控台采用游艇式环抱设计，搭载15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸驾智慧屏、55英寸AR-HUD全息式增强现实系统、50W车载无线手机充电等配置。

新车延续家族共生美学设计理念，拥有宽体灵动体态、飞翼外观与智慧飞行舱环抱式设计；同时，凭借2880mm轴距大空间，以及159L+492L大前后备箱，满足乘员头脚自由伸展。

史青科表示，劳动力与物流成本是影响建厂决定的重要因素，因为长城汽车在初期需要把关键零部件运往欧洲完成组装。他补充说，长城汽车也在关注欧盟产业政策的走向，包括投资环境及关税变化。史青科说：“所有商业方案须经得起推敲，否则这类长期且巨额的投资将使长城汽车面临巨大压力。”

知情人士表示，美国联邦政府正在考虑对英特尔进行潜在投资，这将涉及将该公司从《美国芯片与科学法案》获得的部分或全部拨款转换为股权。

受此消息影响，隔热条PA66生产设备英特尔盘中一度跌逾5%。上周，受相关收购传闻刺激，英特尔飙涨23%，创下自2月份以来佳单周表现。

分析师曾表示，联邦政府的支持可能给英特尔更多喘息空间，以重振其亏损的晶圆代工业务，但该公司仍面临技术落后的挑战。

此前，英特尔已被批准获得109亿美元的《芯片法案》拨款，用于商业及军用芯片产能建设。以英特尔当前市值计算，10%股权价值约105亿美元，与上述拨款金额基本匹配。

不过，知情人士声称，具体持股比例或规模，以及白宫是否选择推进该计划，仍然存在变数。

白宫发言人Kush Desai拒就讨论的细节发表评论，仅表示“政府正式公布前，任何协议都不是正式协议”。

另有白宫官员提出，未来可能将更多《芯片法案》补助资金以股权形式注入企业，但目前尚不清楚该想法是否已获政府内部广泛支持，也未知悉是否已与其他潜在受影响公司沟通。

上月，美国国防部罕见宣布，将以4亿美元优先股形式入股美国稀土生产商MP Materials，交易完成后五角大楼将成为其大股东。此举被视为政府直接投资关键供应链企业的先例。

与所有《芯片法案》受助企业一样，英特尔的补助资金原本应分阶段发放，具体时间表与项目进展挂钩。截至今年1月份，英特尔已收到22亿美元拨款。

目前尚不明确绍兴塑料挤出机，这笔22亿美元是否会计入潜在股权投资之内；同样不清楚，自特朗普就任以来，公司是否已获得新的补助资金，以及未来若转化为股权，具体拨款的时间安排将如何。