1月30日上昼，跟着声风笛长鸣，批满载汽车配件、旅行箱、胶带灯具等货品的铁海联运集装箱，从南昌陆港发运。该批货品经铁路运抵宁波北仑港，换装海运后从宁波梅山港区出境，终运抵法国勒阿弗尔。这是海关出口货品多式联运新口头试点上线后，江西省批使用该业务口头出口的铁海联运货品，亦然江西通至欧洲铁海多式联运新通说念的进攻碎裂。

　　与传统的铁海联运出口口头比拟，这次试点实行的出口货品铁海多式联运新口头具有通关手续浅近、讲演数据简练、物流资本低等势，企业只需在属地海关进行次讲演就可“单到底”全程畅行，竣事集装箱运载“不换箱、不开箱、箱到底”。此举有助于扩大出口货品铁海联运鸿沟，大促进内陆地区营业物流率，塑料挤出机设备有缩小物流资本，竣事运载资源的整和运载口头的缝衔尾，加速造成分解国表里阛阓的“重要+通说念+网罗”的当代物流体系。

　　这次班列的顺利开行，是南昌陆港“关铁政企”协同联动的天真本质。“新口头公告讦布后，咱们本领对接属地海关，吃透新口头功课经过，提前完成联运业务数据传输，全力保险业务顺畅启动。”南昌向塘铁路港口诞生有限职守公司总司理刘建红先容说念。

　　南昌陆港将以这次票业务落地为机会，捏续化“关铁政企”协同联动，卓著化通关经过，化数据分享与业务协同，不断栽植多式联运做事能与监管水平。