工信部等三部门发布关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告怀化隔热条设备。公告中提出：

一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。大设计总质量过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

二、插电式（含增程式）混动力乘用车有关技术要求调整如下：

（一）插电式（含增程式）混动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等全电里程不低于100公里怀化隔热条设备。

（二）插电式（含增程式）混动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；大设计总质量过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增程式）混动力乘用车燃料消耗量不作要求。

（三）插电式（含增程式）混动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；大设计总质量过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

三、其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2023年32号）规定执行怀化隔热条设备。

手机：18631662662（同微信号）

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符本公告技术要求的车型，自动转入2026年1期《减免税目录》，不符要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符本公告要求、拟列入2026年1期《减免税目录》的车型，塑料管材生产线应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆购置税纳税申报所需要提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。

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