上汽大众近日对外披露，全新一代大众途昂将在2025年一季度正式发布，该车基于MQB evo平台，不光在内外设计层面改变很大，更重要的是，该车将跳过欧洲市场的四代EA888，直接使用五代EA888 2.0TSI发动机。
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根据申报信息，全新途昂在设计上融入当下流行的“电气化”元素，前脸高度封闭，大灯和中网都采用点阵式LED光源，另外根据车款不同还提供多种套件可选。
尺寸方面，换代后的途昂长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，其中轴距和现款一样，但车长增加106mm，这有利于进一步扩展座舱空间表现，而整个内饰设计则基本可以参照刚上市布局的途观L PRO车型。
是动力系统部分，该车将搭载五代EA888 2.0TSI发动机，在MPHEV轻混系统加持下，其大功率将达到200kW，与之匹配的大概率依旧是7速双离变速器，并提供四驱版本。
相比于同样使用五代EA888的奥迪A5L(PPC平台)，途昂作为前横置架构的产物，这台发动机也会改为横置布局，塑料挤出机设备但是包括500Bar缸内直喷、VGT可变截面涡轮增压等技术预计都不会缺席。
然而，在社会消费品零售总额增速放缓的背景下，这究竟是消费市场的强心针，还是一场政策驱动的“虚火”？
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