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转自：民航网

《民航报》、民航网 记者钱擘 报谈：2026年春运启幕，东航聚焦搭客出行，高出升“空铁联运”劳动，出了GWS铁站劳动前置从而罢了“空铁通-纵脱出行”、空铁联运网罗扩容、“编造航班主经由升”三大新举措，让长三角地区搭客春运出行安稳咸宁塑料管材设备厂家，助搭客“少列队、少换乘、多福利”。

东航苏州站空铁联运换乘劳动中心责任主谈主员为春运搭客攀附操作（东航供图）咸宁塑料管材设备厂家

围绕这次升，东航空APP上线“空铁通-纵脱出行”。该篡改研发GWS（全称Gate Workstation，数字值机责任站）铁航站楼劳动，能通过软件，将值机和托运劳动前置至铁关节。东航搭客在相应的铁站即可完成东航航班值机、行李直挂托运手续，搭乘铁抵达上海两场后，需重叠列队办理值机，可胜仗前去登机，中转率较传统样貌大幅晋升，权贵从简出行时候。

继2026年1月10日在铁宁波站、杭州东站最初启用“空铁通—纵脱出行”劳动后，2月2日春运日起，隔热条PA66苏州站、苏州北站、昆山南站、嘉兴南站同步上线该劳动。

与此同期，东航执续织密长三角地区的空铁联运网罗，近期陆续将肥、宁波、锡、常州、南通、绍兴等多个铁关节站点纳入与左近机场联动的长三角空铁联运网罗体系；由此，东航在长三角的空铁联运劳动站点已增至21个，不错在东航APP站购买机票和火车票的空铁联运劳动触角，蔓延至长三角多城市。

这次东航“空铁联运”升还通过化铁与航班本领的智能持续，让跨交通式换乘顺畅。将搭客陆侧铁段的行程，也算作“编造航班”纳入测算，从而地与航班本领接续，为搭客出行提供提出，即“编造航班主经由升”。

围绕这化，东航在官网的“长三角区”增设了“畅享享”、“空中Wi-Fi”、“多式联运”、“市域机场线”四个进口咸宁塑料管材设备厂家，针对商务差旅、庭出行等不同客群需求，定制适的属职权与劳动案，让搭客可通过明晰攀附快速赢得适配劳动，罢了触达。（剪辑：陈虹莹校对：李佳洹审核：程凌）