[汽车之 新车发] 4月22日，全新良马iX3长轴距版发，新车针对市集进行属加长，轴距达到3005mm，CLTC续航900km，基于Neue Klasse新世代纯电属平台造，领受800V压架构，引入良马全景iDrive以及良马智能赞成驾驶系统，将变得智能化，新车将于四季度上市。

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● 新车性情：

外不雅：新世代筹办说话 轴距3米

外不雅面，良马iX3长轴距版领受新世代筹办说话，车头领受3D光耀格栅+数字天神光耀勾画局面灯组，内嵌322颗LED灯珠，维抓立场的竖置前格栅、3D光耀格栅并辅以灯带点缀，搭配数字天神光翼日行灯，造成良马新世代车型的象征筹办，点亮后辨识度拉满，既从简大气又具视觉冲击力。前包围领受双段式进气口筹办，越过强化了涵养气场，兼顾好意思学与空气能源学需求。

车身侧面，良马iX3长轴距版线条简怒放，长轴距短前后悬的造型不仅提高了车身姿态，径直保障了车内空间发达。值得提的是，新车将霍氏拐角升为属的“镜光弯角”，薄氧化钛条纹达成“外反光、内透明”的动态光影果，成为侧面筹办的点睛之笔；同期配备属的半荫藏式外门把手，集成电动与物理双模开启，搭配三重安全冗余机制，兼顾方便与安全，区别于外洋版的弹出式筹办。车身尺寸面，新车长宽折柳为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm。四门车门系统均领受全新的电动物理二车门把手，“三重安全冗余”：压电板径直供电、蓄电板备用供电、表里把手均有机械结构冗余。

车辆尾部，横向L形天羽尾灯拉宽了横向视觉，3D造型具辨识度，搭配“凹”字形后保障杠与分段式扰流板，涵养感与线索感兼具，车顶扰流板中央还配备了后置录像头，为智能驾驶赞成提供支抓。此外，新车提供矿石白、昼灰、滨海湾蓝、空间银、沙丘灰、蓝岭山脉、碳黑、火焰红、磨砂空间银等9种车身颜可选，搭配21英寸与22英寸两种尺寸轮圈，振奋不同用户的个化需求。

内饰：原土化智能赋能，豪华与爽快双碎裂

内饰面，全新良马iX3长轴距版领受新世代环抱式座舱筹办，新车搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景涌现系统，其中视平线全景涌现系统通过近距投影技巧，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的图像，该区域中央屏幕与驾屏幕可支抓6个模块展示改动，白昼夜晚皆能看清，配14.9英寸向驾驶者歪斜17.5度的中控屏幕，造周全场景数字化交互体验。

全新良马iX3长轴距版度整国内技巧资源，新世代操作系统X引入与阿里巴巴联研发的定制大说话模子，融DeepSeek的AI大模子智力及AI智能体，语音交互支抓贯通对话、场景化规定，反映、贴用户的使用民风；同期系统兼容鸿蒙生态，支抓HUAWEI HiCar等主流手机互联案，破确立壁垒，达成缝连结。此外，新车由4个大脑启动，折柳认真驾驶动态规定、车载文娱、驾驶赞成以及车辆插足、空调与爽快体验等中枢，搭配良马新世代操作系统X，越过化了用户常用五大场景的10个土产货化交互体验，让智能体验具针对。

爽快树立面，全新良马iX3长轴距版配备全景局面晒天幕，有隔紫外线与热量。前排驾座椅次配备感爽快腿托，可在车辆驻车要求下从驾左侧的物理按键、感中控屏幕或智能语音开启。后排座椅由上海团队属开辟，座垫经由加厚加长料理，总厚度加多过20毫米，坐垫长度相较标轴版加多40mm，靠背巨流平角度121度，搭配纯深谷板筹办，异型材设备大幅提高后排乘坐爽快。老例后备厢容积达540L，放倒后可拓展至1600L，还有58升前备厢。

赞成驾驶：掩饰速及城区谈路场景

赞成驾驶层面，全新良马iX3长轴距版搭载与Momenta联开辟的全场景航驾驶赞成，掩饰速及城区谈路场景。硬件层面，配车型搭载激光雷达+8录像头+5毫米波雷达+12声波雷达的全位感知系统，为智能驾驶提供坚实的硬件支抓；软件层面，标配BMW Driving Assistant Plus，包含全速域自相宜巡航、车谈居中保抓、主动刹车、车谈偏离预警、自动变谈赞成、牵记停车等，配车型还支抓速NOA航赞成，可达成保护左转、自动淹没、速巡航等，大幅镌汰驾驶背负。

被迫安全面，全新良马iX3长轴距版车身领受强度钢与铝金混材质，全系配备7安全气囊(含前排膝部气囊)、径直式胎压监测、ESP车身踏实系统、上坡赞成、自动驻车等树立，碰撞护智力出；同期配备爆胎，越过提高行驶安全，全位保护驾乘东谈主员安全。此外，良马Connected Drive提供云尔车辆监控、OTA在线升、紧迫支持等事业，可抓续化用车体验，让车辆恒久保抓佳情景。

能源与驾控：800V架构加抓，续航与能双飞跃

行动良马新世代车型的中枢亮点，全新良马iX3长轴距版搭载六代BMW eDrive电驱技巧，基于800V压架构造，配108kWh 4695大圆柱电板与Cell to Pack模组技巧，能量密度较上代提高20，续航提高30，充电快30，官电耗低至15.1kWh/100km，CLTC纯电续航里程900公里。

全新良马iX3长轴距版提供两种选用：xDrive50 xDrive四驱版搭载前异步+后励磁同步双电机，综功率469马力，峰值扭矩645N·m，0-100km/h加快仅需4.9秒；eDrive40后驱版领受单电机后置布局，大功率315马力，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加快5.9秒。

补能率面，新车峰值充电功率可达400kW，10分钟补能即可达成CLTC工况400公里的续航里程，10-80快充仅需21分钟。

驾控层面，全新良马iX3长轴距版连续了良马的涵养基因，基于Neue Klasse平台达成电板包与底盘度集成，车身扭转刚度显赫提高，搭配前双叉臂立悬架+后多连杆立悬架，以及自相宜空气弹簧与CDC自相宜减振器，可改动悬架软硬，过滤路面震憾，达成操控踏实与爽快的双重提高。

● 竞争敌手：

全新飞奔GLC EV长轴距版

从市集竞品来看，全新良马iX3长轴距版将径直对准全新飞奔GLC EV长轴距版，同期与特斯拉Model Y、小米YU7等车型伸开正面竞争。与竞品比较，全新良马iX3长轴距版的势在于兼顾了良马的光环、经典驾控质感，同期通过长轴距定制与原土化智能升，贴用户的用车需求，造成了“明显短板、单项有势”的居品特质。

特斯拉Model Y

小米YU7

诚然这别的竞争敌手，每个皆发达不俗，成就了较好的市集发达，全新良马iX3长轴距版能否在纯电市集重回C位，还要看市集的口碑和居品的终订价。

● 裁剪点评：

这次全新良马iX3长轴距版的大师发，不仅是良马电动化政策的远大步，是针对市集的布局。行动良马新世代属车型，iX3长轴距版细察用户对空间、智能、续航的中枢需求，以长轴距定制、原土化智能升、800V压架构三大中枢势，填补了良马在国产长轴距纯电SUV市集的空缺，同期也破了新势力在该细分市集的把持表情。

这款为市集造的长轴距纯电SUV，不仅在筹办、座舱、能源、智能等面达成了升，以“为用户量身定制”的中枢念念路，破了传统豪华在电动化期间的固有念念维，达成了豪华感、操控、智能化与实用的均衡。(文/汽车之 秦)

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