【环球网财经综报道】上海通汽车科技股份有限公司主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，是目前国内业生产INS/IMD等汽车系列产品的先企业之一，主要客户覆盖了上海通用、一汽奥迪、东风标致、东风日产等丹东隔热条设备，目前该公司正在申请上市。

公开信息披露显示，2024年12月，在新三板挂牌的通科技发布了《关于公司及相关责任主体收到自律监管措施的公告》，披露沈岩翔在2018年2月代公司控股股东及实际控制人项春潮持有通科技股份 37.5万股，构成股份代持违规。

具体来看，沈岩翔在2016年从项春潮处借款500万元，以每股6元认购公司37.5万股股份；但后续沈岩翔无力偿债，2018年2月双方协商后约定，将股份转让给项春潮，沈岩翔则转为代持人。后在2024年10月，沈岩翔以每股13.5元的价格、502.47万元的总价又受让了代持股份，从“代持人”转正为真实股东。就此事项，全国股转公司认定，2018年的代持行为构成违规，且公司未及时披露，因此对通科技、项春潮、沈岩翔均出具警示函。

从上述信息来看，沈岩翔两次从项春潮处获得通科技股份，均是发生在申请IPO上市的前夕，对此通科技在接受记者采访时强调：“沈岩翔买入项春潮持有的股份资金来源真实有；公司上市成功与否存在较大不确定丹东隔热条设备，沈岩翔不存在套利行为。”

另据《审核问询函的回复》320页披露，公司在2022年的员工总数为822人，其中包括研发人员人数为103人。但是根据公司此前发布的2022年年报，当时披露的员工总数为876人，比本次招股书披露的人数多了54人，而当时披露的技术人员仅为74人，远少于本次披露的研发人员数量。对此公司解释称，于2024年对前期披露的期末职工情况进行核实，重新梳理相关员工的工作质与工作职责，隔热条PA66生产设备严格按照销售人员、管理人员、生产人员和研发人员进行分类。

此外，彭建平是通科技的财务总监、董事会秘书，根据招股书（申报稿）披露，其在2018年5月入职通科技之前，于2017年10月至2018年2月任江苏博俊工业科技股份有限公司总经理、董事会秘书。

但据博俊科技（300926.SZ）于2019年6月发布的招股说明书（申报稿）145页披露的“高级管理人员变动情况”信息，其中并未提及聘任、解聘彭建平担任总经理、董事会秘书等高管职务的信息。对此，通科技回复称：“经确认，彭建平真实担任过博俊科技的总经理、董事会秘书职务。”

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