[汽车之 新车发] 4月23日，全新奔突GLC L EV发亮相，新车致意奔突百年经典盘算推算，采用800V压架构，配备空气悬架，CLTC大续航里程700km。

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外不雅面，全新奔突GLC L EV采用，复旧盾身手格栅，灵感源自1900年经典盘算推算，可发光、可交互的942颗背光单位配发光星标，在解锁、充电时呈现不同的呼吸果。车头配备全新LED数字大灯，三叉星徽之下，大灯赈济自符合遐迩光、自动点亮等实用，逾越擢升行车安全与感。值得提的是，新车配备128L前备厢，可活泼扬弃登机箱等物品，兼顾实用与方便。

车身尺寸与空间面，新车针对用户对大空间的需求进行属化，车身长宽分离为4949/1970/1710mm，轴距长达3027mm，相较于国际版车型轴距加长55mm、车身加长104mm，大幅擢升车内乘坐空间，尤其是后排腿部空间取得权臣拓展，带来自在的乘坐体验。车身侧面线条畅通舒展，配备荫藏式门把手，有裁汰风阻所有。

车辆尾部配备全新星徽尾灯盘算推算，灯组造型与前大灯酿成呼应，点亮后辨识度拉满，搭配节约大气的后包围盘算推算，举座呈现出千里稳雅又不失动感的视觉果。此外，新车提供多种轮毂神情取舍。新车新增紫晞银、潸潸蓝、墨玉灰3种全新车，搭配不同车身姿态，得志消耗者个化审好意思需求。

内饰面，新车延续奔突族式豪华座舱盘算推算，将科技感与自在融。车内配备64氛围灯，尺寸达39.1英寸的MBUX大屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸驾屏构成，内置全新MB.OS车载操作系统，搭载通骁龙8295芯片，已矣畅通的多屏联动与语音交互，引入全新“小奔”假造助手，赈济OTA接续升，大幅擢升智能化体验。同期，新车配备HUD昂首清楚系统，塑料挤出机设备可将车速、航、驾驶扶助等中枢行车信息了了投射至前挡风玻璃。

自在建设面，新车标配前排座椅加热、透风和推拿，搭配精细的皮质面料。长轴距车型二排将可选2个豪华立座椅并次提供6座取舍。此外，前排手机线充电、柏林之声息响系统等建设也所有这个词配备，逾越强化豪华质感，得志用户对品性出行的需求。搭配多区智控星徽全景式天幕，已矣9分区透明度篡改，162颗星徽通过利技艺“藏”于天幕玻璃之内，逾越擢升车内通透感，让驾乘体验具千里浸感。

驾驶扶助与底盘面，新车展现出越的科技实力。驾驶扶助系统可已矣速航扶助、城区航扶助和停车扶助等全场景，简略大意应付速巡航、城市拥挤、复杂停车等多种路况，为驾驶员提供全位的安全扶助，其搭载强化学习大模子，其城区及速航扶助驾驶系统新增ETC识别与取舍、多种调速策略与驾驶立场、停车轮毂风险预警等诸多新。底盘面，新车还配备搭载源自S的AIRMATIC空气吊挂，可依据路况自动篡改阻尼与度，同期搭载后轮转向技艺，大转向角度达4.5度，权臣擢升低速停车活泼与速过弯褂讪，车身扭转刚度同步擢升，逾越强化行驶质感与操控，让这款中大型SUV领有失色紧凑型车型的活泼操控推崇。

能源面，新车搭载前后双永磁同步电机，综功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米，配备eATS 2.0电驱系统，该系统包含径向电机以及双速变速系统，能源输出强盛且平顺，可已矣迅猛的加快体验。能源电板容量为89kWh，CLTC工况下续航里程700km，简略大意得志闲居通勤与资料出行需求。新车标配800V压电气架构，峰值充电功率达320千瓦，电量由10擢升至80仅需22分钟。

● 剪辑点评：

手脚奔突电动化政策在华的伏击布局，国产全新GLC L EV主理用户需求，通过轴距加长、建设升、技艺迭代，造出兼具豪华质感、科技实力与实用能的产物，相较于竞品，新车在豪华质感、底盘调校、智能座舱体验及管事网罗面具备权臣相反化势。(文/汽车之 秦)

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