拿起赛力斯梅州隔热条PA66，机友们可能会思起它和华子作出的鸿蒙智行问界。

这几年问界的销量越来越好。

赛力斯的着名度也蹭蹭高潮，属于是双赢的作。

但很显豁，除了耕问界除外，赛力斯仍是思捣饱读出多可能，于是就有了今天公布的「赛豆汽车」。

可能有机友会联思到："这个豆，会不会是豆包"？

是，但又不是。

是因为赛豆汽车天然是跟豆包作，但字节并莫得股权，双方只是是时刻上的作。

它的前身是重庆蓝电科技有限公司，这个估量大伙会眼熟些。

然后今天赛豆科技发布的新车，有两款。

款是成见车 Origin Concept梅州隔热条PA66。

现在莫得公布建树，但车子磋议得蛮帅，承袭流线型生物学造型，前大灯可交互，车顶搭载了激光雷达。

除了成见车除外。

还有台行将要量产的新车，AIVA ME7，全系车型秘密 20 万元以上主流商场。

和许多东谈主思象得不太样的是。

这回 AIVA ME7 没走传统 SUV 道路。

反倒是 bigger 拉满，隔热条设备造了台介于轿车和 SUV 之间的跨界车。

官默示提供纯电和增程两种能源，三电系统皆是赛力斯的，电板则是宁德期间供应。

这时刻详情有机友要问了梅州隔热条PA66。

"豆包是过来干嘛的？"

是这样回事。

豆包正本等于作念大模子的，是以它主要提供基于大模子的智能座舱。

撑合手多模态承接语音达成、车外语音、热沈怀知和自主学习啥的。

这就让机哥思起了位，座舱通常玩得出神入化的故东谈主。

之前的新能源车天然皆有接入大模子。

但基本皆是当及时语音搜索、百科全书和天气助手来用。

研讨到豆包强的语音和视觉及时交互才智，机哥还蛮意思豆包原生座舱上车后，能玩出什么新形态。

然后支持驾驶这块，爆料显现会承袭元帅启行的案。

亦然国内头部的支持驾驶供应商之。

销售渠谈则是另外单开，不跟问界分享。

后续会走出海道路，赚波老外的"嘛内"。

以后豆包可不单是活在手机和电脑里了，你致使能在车上跟豆包唠嗑。

图片来自积蓄

豆包豆包，帮我开下车

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