（开首：小碳 小碳）扬州塑料挤出设备厂家
FuelEU Maritime 和 EU ETS 是两套轨制。
EU ETS 是按二氧化碳排放量交 EUA；FuelEU 看的是船上使用动力的温室气体强度是否达标。船舶即使还是完成 EU ETS 践约，唯一 FuelEU 核查后仍有规赤字，况兼莫得通过 pool、结转或预借抵掉缺口，就需要交纳 FuelEU penalty。
这类罚金不需要船公司我方套公式筹画，骨子操作时主要看 THETIS-MRV 里的两个页面：先在 FuelEU Report 里看有莫得赤字，再到 Compliance Balances 的 Penalties 页面看罚金金额、收款账户和付款根据提交进口。
步：在 FuelEU Report 里看船有莫得赤字
要是船舶的 FuelEU Report 还是作念完，不错按这个旅途检讨：
登录 THETIS-MRV →MY FLEET → 找到对应船舶 → Actions → FEU report → Energy GHG Intensity → Initial compliance balance这里看Initial Compliance Balance。要是数字是负数，就评释该船产生了 FuelEU 规赤字
判断很浮浅：正数是盈余，0 是刚好规，负数即是赤字。负数要是莫得被 pool、banking 或 borrowing 抵掉，后续就会参预罚金经过。
二步：在 Penalties 页面看要交些许罚金
罚金金额和付款进口在另个页面：
Compliance Balances → 遴荐对应船舶 →Penalties这是 THETIS-MRV 的 Penalties 页面示例。看四个位置：
Verified Compliance Balance -1.15：核查后仍有 1.15 tCO2e赤字。
Compliance balance Penalty 742 EUR：该船需要交纳的 FuelEU penalty 为 742欧元。
Comments / instructions payment：驾驭机关填写的付款评释、收款账户、付款禁止日历等信息。要是这里是空的，需要干系 AA / Administering State 主动提取付款引导。
Proof of payment 和 Submit payment to AS：付款完成后，在这里上传付款根据，并提交给驾驭机关。
三步：付款前查对这些信息
付款前先把 THETIS-MRV 页面和驾驭机关付款评释对上，查对船名、IMO、公司称号、reporting period、罚金金额、收款东谈主、IBAN、SWIFT/BIC、付款禁止日历，以及是否条目填写 invoice number、reference number、CIF、VAT number 等特定备注。
付款备注按官条目写。莫得相等条目时，可按这个结构写：
FuelEU penalty / vessel name / IMO / reporting period / company name / reference or invoice number
银行手续费也要注重。驾驭机关般条目罚金金额足额到账，付款时应遴荐由付款承担手续费，确保对骨子收到的金额等于罚金金额。
四步：付款后在 THETIS-MRV 上传根据
付款完成后，回到 Penalties 页面，在 Proof of payment 区域上传银行水单或付款根据，然后 Submit payment to AS，提交给 Administering State。
付款后提议保存：银行水单、付款奏凯截图、THETIS-MRV Penalties 页面截图、驾驭机关付款评释/发票、FuelEU Report 或 Compliance Balance Report。
五步：说明 FuelEU DOC 是否出来
交罚金不是后步。驾驭机关说明付款后，船公司还要回到 THETIS-MRV 检讨 Document of Compliance 页面，说明 FuelEU Document of Compliance 是否不错下载。
DOC 是后续进港查验、租约践约、租提取规文献时可能会用到的文献。拿到后提议保存 PDF 和系统截图。
时间节点
时间 | 事项 |
|---|---|
次年1月31日前 | 船公司提交上年度 FuelEU Report |
次年3月31日前 | 核查机构完成核查，系统出现规余额 |
次年4月30日前 | 如要使用 pool、banking、borrowing，日常应在此窗口前完成 |
次年5月起 | 未抵掉赤字的船，运转参预罚金准备 |
次年6月1日 | 如仍有 FuelEU 赤字，按端正适用 penalty |
次年6月30日前 | 完成罚金支付，并进 FuelEU DOC |
各成员国驾驭机关的骨子节拍可能不同。有的会径直在 THETIS-MRV 的Comments / instructions payment里写收款账户，有的会另外邮件发送付款引导或发票。论哪种式，终齐要以 THETIS-MRV 页面和驾驭机关负责引导为准。
罚金不错交，但不定合算
传统燃油船要是有50吨 FuelEU 赤字，塑料挤出设备径直罚金幼稚估算约3.2万欧元。若提前通过 pool 购买规盈余，按本年市集上部分池化资源报价来看，每吨有契机比罚金低廉约400欧元把握，50吨赤字就可能少花约2万欧元。
时间上也有辨认。pool 要是在4月底前完成组池和核查，核查通事后日常不错早进 DOC；罚金旅途则要等罚金金额、付款、上传根据、驾驭机关说明，节拍日常拖到6月、7月以至晚。
本年龄首，咱们还是协助多航运企业参与大型 FuelEU pool，完成了从赤字说明、入池匹配到规余额调遣的完好经过。通过咱们参与 pool，不特等收取干事费。原则上，船公司买些许吨规盈余，就按些许吨结算；莫得特等盘考费、干事费或中间操作费。
要是贵司2026年还是有船去过欧盟，约略预测下半年还有欧盟航次，不错当今先登记意向。登记不代表须入池，也不会产生付款义务。咱们会根据船舶欧盟航次和燃油情况，先判断是否可能存在 FuelEU 赤字，再结来岁的 pool 资源和价钱窗口疏通下步。
]article_adlist-->
小碳公众号戮力于为碳中庸梦念念者提供数据驱动和AI撑握，由中财数碳（DIGICARBON）运营。咱们费提供双碳与航运域的AI常识库和器用，助力企业和个东谈主得到碳市集动态。
01
中财数碳财经智能体平台
业连系写稿AI助手，适学术论文/行业分析/课题连系/内参文牍
电脑端使用地址：https://ra.ecoaitech.com/
手机端可使用下小递次：
02
EcoAiTech 绿航运资源聚网站
站式航运规与碳处分资源航,中英双语，涵盖EU ETS与Fuel Eu
查碳价/筹画碳排放/开设MOHA账户/践约指
使用地址：https://ship.ecoaitech.com/hub
03
ScholarForce
机构AI词元(Token)案，可显耀缩短词元耗尽本钱。已干事繁密国智库、985/211校及科技企业。
使用地址：https://token.scholarforce.ai/home
检讨双碳精华著作 ]article_adlist-->
宇宙部碳账户端正落地！
生态环境部发布2026“双碳”职责清单
双碳是不是还是过了火的时候？
国务院：碳纳入办行状框架，进碳融资与碳金融器用
财经智能体AI ]article_adlist-->
智能体升上线！只念念暗暗用的写稿利器来了
残害！中央财经大学发布篇全AI创作顶刊论文
AI能写基金陈诉书和论文初稿吗？
AI已能1分钟写完投研初稿：金融学生的简历须重作念
欧盟航运践约攻略 ]article_adlist-->
EU ETS
开户难点
规经过
碳税筹画
Fuel Eu
规经过
学习府上
罚金筹画
绿燃料
紧要
强度查询
燃料评估 ]article_adlist-->
加入碳报价社区
迎接干系咱们，使用先的碳报价系统，加入质的碳报价社区。在这里，您不错得到及时的碳配额（CEA）价钱信息与EUA市集动态，了解价钱走势、往复数据及关联的数据分析和干事。小碳东谈主工助手微信：13269582980 ]article_adlist--> |
添加小碳东谈主工助手微信
邀您进群、加入常识库等 ]article_adlist--> 海量资讯、解读，尽在财经APP 手机：18631662662（同微信号）相关词条:罐体保温 塑料挤出设备 钢绞线 超细玻璃棉板 万能胶
1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定扬州塑料挤出设备厂家，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。