封面新闻记者 曹菲黄南异型材设备厂家
7月1日起，铁路成都局集团有限公司实验2026年三季度列车运转图。这次调图紧扣旅游省亲、商务通勤客流章程，依托西武铁新线盛开运营机会，从铁、普速、旅游、城际市域四大维度发力，跳动丰富产物供给、压缩运转时长、加密显露，全位餍足游客多元化出行需求。
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铁客运产物提质扩容，新线填补空缺。借助西武铁全线分解机会，新增重庆北至西安东2对列车，填补郑渝铁主要车站至西安直达运力空缺。同期，化救助4对列车运转区段，北京西至乐山蔓延至峨眉山、成都东至北京西救助为宜宾至北京西、广州南至盘州救助为广州南至凯里南、兴义南（贵阳北）至南京南蔓延为兴义南（贵阳北）至张港，握续扩大铁网罗阴私面。成都东至湛江西动车升为CR400AF型回话号动车组，双向运转时长折柳压缩1小时43分钟、48分钟。此外，针对暑期旅游商场需求，新增兴义南（贵阳北）至昆明南1对峰线列车，助力西南地区旅游客流粗拙出行。
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普速客运产物普惠升，提质降时兼顾民生。成都西至北京西T8/7次列车升为CR200J回话号能源围聚动车组，改车次为D16/15次，隔热条设备运转区段救助为成都东至北京西，双向运转时长折柳压缩8小时9分钟、7小时3分钟。乌鲁木王人至重庆西T字头列车升为Z字头列车，换能车型，全程旅时平均压缩2小时以上，让远程普速出行加速捷无礼。
旅游客运产物加密，暑期出游运力饱和。川青铁路救助5对峰线为浅近线、新增2对峰线，将3对松潘始发列车救助至黄龙九寨站，化后显露共开行28对游客列车，阴私黄龙九寨、松潘等热点车站。
城际市域产物织密网罗，通勤出行粗拙。对接成都、重庆、贵阳三大中心城市通勤需求，化列车停站结构，保险夙夜峰通勤运力。
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