上海，7月19日——本日，由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局联主持，智能汽车立异发展平台(上海)有限公司经办的"WAIC 2026别自动驾驶立异发展论坛"活着博中心举行。论坛以"数智驱动 模速智行"为主题，算作2026世界东说念主工智能大会的热切构成板块，采集发布八项重磅后果，为上海别自动驾驶引区成立提供从政策、数据到尺度的全位救助，激刊行业度暖和。

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上海市东说念主大常委会主任、上海市东说念主民对外友好协会会长，陈靖出席会议，会前会见小马智行、广州如祺出行等外资企业代表和外籍企业代表，并发表致辞。他指出，自动驾驶是AI与制造业融的集大成者，亟需跨国调解与尺度互认。上海算作汽车产业重镇，已汇注上汽、特斯拉、雷克萨斯等龙头整车企业及600多全球质部件供应商，吸纳15万名端东说念主才，并显裸露禾赛科技、西井科技等新兴力量，正依托完好意思的产业链和坐褥力构建灵通产业样子。他强调，上海正加速成立别自动驾驶引区，出台地律例，变成系统政策体系与多元立异生态。面向“十五五”，上海将秉捏全链协同、多共赢理念，化中外皮中枢工夫、期骗场景和产业生态上的作。竭诚宽容全球企业和团队选拔上海，共创智谋出行好意思好改日。

说念路交通安全协会会长长君、公安部说念路交通安全盘考中心主任戴帅、上海市交通委主任董华、上海市公安局交管总队政委李培军参会。平台公司各推动、市经信委、市交通委、市公安局、市国资委、市东说念主民对外友好协会，浦东新区、嘉定区、奉贤区、闵行区、临港新片区联系负责同道，以及整车企业、自动驾驶科技公司、等院校、行业协会、科研院所、产业链龙头企业的400多名代表王人聚现场，共商上海别自动驾驶引区成立大计。

自动驾驶行业行至2026年，阶自动驾驶正从工夫考证迈向限制化落地的重要拐点。行业大量靠近长尾场景通过率瓶颈、端天气感知失等工夫挑战，同期也受制于宇宙律例滞后、跨区域数据欠亨等系统贫穷。在此趋势下，业界冉冉达成共鸣，即“阶自动驾驶的下程，不再是单车智能的单点打破，而是‘政策定尺、闭环管控、数据流畅、尺度互通’的系统作战”。本次论坛的八大后果发布，恰是这条逻辑链的采集落地。

政策与轨制：领先定尺，助力践诺

本次论坛上发布了新版《上海市智能网联汽车测试与示范践诺见识》，为产业筑牢了轨制底座。该见识聚焦安全先、分进，数智监管、全程可控，对王人国标、助力量产，化经过、协同增等四大立异向，为智能网联汽车立异期骗提供了刚轨制保险。

贬责与赋能：数智赋能，闭环管控

在轨制定尺的基础上，论坛同步发布了两项重要贬责类落地载体，借此齐全自动驾驶开赴的全周期监管闭环：上海市智能网联汽车交通安全贬责期骗系统主要针对全市L3及以上测试车辆开展全人命周期贬责，齐全景况可管、行动可控、事件可精良、可迭代；智能网联汽车说念路通行限定符测试平台由公安部说念路交通安全盘考中心指，上海市公安局交管总队等支捏，融“模拟仿真+阻滞场面+灵通说念路”三救助评估体系娄底隔热条设备，将交规符从纸面条规转化为可量化、可复现的测试方针。

平台与数据：从“建底座”到“通经络”

算作本次后果含金量密集的部分，智能汽车立异发展平台(上海)有限公司牵头发布三项重要后果，动产业生态从“建起来”迈向“用起来”。

上海自动驾驶实训场流派暨自动驾驶各人就业平台认真上线，算作上海别自动驾驶引区中枢任务之，实训场从线下物理场面走向"线上流派+线下场景"双轮运作，为车企、智驾科技公司提供模子进修数据、器具、测试等全经过就业。上海自动驾驶实训场百万价值数据集产物往来在论坛上完成签约，该往来基于500台数采网约车基石，凭借数据稀缺、多元、特和行业适配等四大势，塑料挤出设备齐全数据从“金钱沉淀”向“产物化往来”的跨越。自动驾驶数据跨区域分享期骗倡议同期发起，联动长三角、珠三角、京津冀等区域，旨在破地域壁垒，动数据互通与尺度互认，让上海的“数据底座”发射宇宙。

尺度互通：伴以量产攻坚

在政策、贬责、平台等后果接连发布基础上，论坛卓绝聚焦尺度统与量产落地：《自动驾驶系统仿真评测指南》缔造了5类方针、36项二方针，按D1-D4难度分，配套Short Route/Long Route双轨评测；《轻型东说念主驾驶装备开赴通行工夫条目及测试法》则给轻型东说念主驾驶装备厘定开赴法则；同期，上汽Robotaxi量产定制车样子认真启动，该样子罗致“整车厂+智驾厂商+运营平台” 三协同的式，对准2027年前装量产，被视为L4工夫从“示范”走向“商品”的重要信号。

洞见前沿：数据、模子、仿真三架马车并行

发布后果以外，在论坛二篇章"洞见前沿"系列演讲才能，邀请到清华大学李升波解释、沉智驾CEO陈奇、小马智行总裁肖波辩认从底层旨趣、产业试验、数据引擎三个维度，拆解阶智驾限制化落地的中枢逻辑，既是对“数据-模子-仿真”三驾马车协同应的活泼阐述，也与本次论坛“数智驱动 模速智行”主题变成度呼应。

李升波解释聚焦具身智能底层架构，提倡“物理原生”是阶智驾打破数据依赖的中枢旅途：“面向物理世界的具身智能须具备景况解耦、时序因果、定律镶嵌三大特征，要将守恒、对称等物理定律植入模子架构，跳出单纯数据堆叠的范式。”他卓绝展示了清华自研GOPS平台及DSAC系列算法，指出通过“监督预进修—强化后进修—真机微调”的道路化进修旅途，可大幅缩短对海量数据与算力的依赖，为阶智驾落地提供“物理正确”的低本稳案。

沉智驾CEO陈奇锚定产业落地视角，将自动驾驶界说为“当下限制大、买卖化熟悉的具身智能载体”，直言“面前端到端模子多基于师法学习，难以跨越L3/L4的鸿沟，要从‘看图话语’升为‘物理交互’，交融三维物理空间逻辑”。他提到其与阶跃星辰联研发的“具身驾驶”基座模子，强调“L2与L4本体是同套工夫架构在不同背负规模的体现，通过‘数据+领略’双轮驱动构建量产车反哺L4迭代的飞轮”。

小马智行总裁肖波围绕数据闭环与研发率破局，直言“长尾场景数据稀缺是阶智驾限制化的大痛点，要把确切数据转化为保真成数据，建成长尾场景‘数据富矿’。”他卓绝先容小马正在构建的“AI研发智能体”：“让模子进修、数据分析、代码编写由AI自主完成，东说念主类工程师转向‘师+调解者’角，这种‘东说念主类-AI协同进化’模式，能为L4自动驾驶全球快速延迟提供可复制的工程范本。”

随后举行的三篇章"智论模数"以“数据为擎，模子为核”为主题圆桌论坛由同济大学涂辉招解释主捏，智己汽车、四维图新、51Sim、如祺出行、地平线等产业链代表围绕“数据·模子·仿真——自动驾驶工夫跃迁的闭环之路”主题伸开相似。嘉宾们大量合计，阶智驾正由“反馈式”向“推测式”跃迁，L2/L4共用底座与算力物理适配是乘商并举的重要，这需要政策、贬责、平台、尺度四端协同，通全链路以动限制化商用，为上海引区成立提供了试验参考。

从2021年国发改委批复宇宙个智能汽车立异发展平台落地，到本次论坛八项后果的采集亮相，上海探索出条“政策引、紧密贬责、数据分享、尺度统”的系统化旅途。跟果然训场流派上线、百万数据往来跑通、跨区域分享机制建立，阶自动驾驶的竞争要点正从单工夫比拼，转向产业体系才能的较量。上海这套全链条试验样本，将为宇宙智能汽车质料发展注入新动能。

智能汽车立异发展平台于2021年6月赢得国发改委批复,平台公司成立于2021年11月,驻足上海、发射长三角、面向宇宙造智能汽车立异发展平台新主体,进国发改委牵头11个部委出台的《智能汽车立异发展计谋》落地践诺。

平台公司算作全市智能网联汽车使命进机制的救助机构,承但上海自动驾驶域各人就业平台职能,围绕产业共工夫研发、智驾数据就业、车辆启动监测、期骗场景造、产业生态成立等面开展和业务布局,统筹进上海别自动驾驶引区成立,成立和启动自动驾驶实训场,就业智能网联汽车产业质料发展。

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