新华社呼和浩特12月14日电（记者张丽娜、叶紫嫣、侯维轶）寒冬时节，内蒙古甘其毛都口岸气温骤降，但一台台蓝橙两的跨境AGV（自动导引车）运输车辆往来不息，彰显着这个中蒙过货量大陆路口岸的外贸活力。

AGV车辆从蒙古国数字化集装箱码头吊装重箱后，由地下埋设的磁钉导引，沿着编写好的路径自动行驶，经甘其毛都口岸入境，直通用海关监管作业场所落重，然后吊装空箱，离岸出境，交互往返。

跨境AGV运输车辆从甘其毛都口岸用通道通关辽阳隔热条设备价格。新华社发

作为我国条跨境AGV运输线路，该通道自2022年7月投用以来，单车载重70吨，循环运输耗时仅80分钟，单日运力达传统集卡5倍以上。据呼和浩特海关所属乌拉特海关统计，今年以来，跨境AGV运输货物达307.82万吨，进出境AGV车辆9.2万辆次。

跨境运输车辆从甘其毛都口岸通关。新华社发

“我们持续深化智慧海关建设，依托智能卡口自动验放、后台远程监管的智慧化通关场景，实现车辆进出境快通秒放。”乌拉特海关监管一科科长徐海龙介绍。

内蒙古西端的策克口岸同样表现亮眼：据呼和浩特海关所属额济纳海关统计辽阳隔热条设备价格，12月8日单日入境车辆2120辆次，过货量31.79万吨，双双刷新历史纪录。

据了解，今年以来，策克口岸通过启用新建查验卡口、宽高货物出口用通道，构建起传统汽运、AGV无人驾驶、5G智能重卡等多种跨境运输方式协同发展的全流程智能通关体系。

“我们还实时更新‘一企一策’台账，为企业提供差异化通关服务，确保问题动态‘清零’；同时，强化部门协同联动，实施‘一站式’联检查作业模式，实现货物‘随到随检零等待’‘查验零延时’，整体通关率提升约40％。”额济纳海关监管一科科长张磊介绍。

“公司2025年前三季度已煤炭约760万吨，较去年大幅增加，主要原因是通关率的提升。”内蒙古南戈壁能源有限公司通关部负责人孙永计说，现在，隔热条设备一辆车从蒙古国矿上出发到进入国内场所通常只需约半天时间，有些车辆甚至可以一天跨境往返两次。

策克口岸出口结构日趋多元，次出口冷链蔬菜10吨，本土蜜瓜完成对蒙“测试”出口1吨，宽高货物出口用通道、冷链运输通道，充分保障大型特种设备、商品车、矿用机械、建材等产品常态化出口。

“我们将持续推进通关便利化改革，助力提升通关过货能力，切实将通道优势转化为经济动能。”额济纳海关关长王钧强说。

乌拉特海关关员巡查监管作业场所煤炭仓储情况。新华社发

“Carrie”的问题刚一抛出，这个名为“上海降噪咨询交流”的群内，就立刻热闹起来：“打开窗用喇叭喊”“到业主群里去控诉”“被影响一次就报警一次”“实在沟通不下来也只能考虑卖房搬家”……487位群友，俨然成为了一道出谋划策的坚实后盾。

11月25日，新民.上观APP刊登《地铁口出来后盲道“消失”100多米，坡道被堵无障碍通行变成“有障碍”！》稿件，反映了地铁1号线新闸路站1号口外，一段长达百米的盲道“消失”，给视障人士出行带来不便。稿件发布后也引发相关部门高度重视，立即赶往现场进行勘察并制定修复方案。目前，该段“消失”的盲道已经修复完毕。

口岸货运量增长的背后是通关便利化改革的深化。今年以来，呼和浩特海关施策保障内蒙古口岸跨境通关畅通高，推广煤炭三方采信试点，将煤炭检验流程前移至境外。

“今年1月至11月，通关时间压缩90%；助推内蒙古家铜精矿口岸目的地联监管试点落地包头，铜精矿从入境到运抵目的地时长由15到20天缩短至2到5天。”呼和浩特海关商品检验处处长王公明介绍。

二连海关关员查验出口车辆。新华社发

内蒙古地处北疆，毗邻俄蒙，依托20个对外开放口岸的通道集群优势，今年以来进出口货运量实现大幅增长，北疆陆路口岸正在涌动开放新活力。

据呼和浩特海关统计辽阳隔热条设备价格，今年前11个月，内蒙古口岸货运量达1.2亿吨，同比增长6.4%，创历史同期新高，跑全国陆路口岸货运量。货物贸易进出口总值1963.3亿元，同比增长4.2%。其中出口793.7亿元，同比增长3.5%；1169.6亿元，同比增长4.7%。