据知情人士透露，美国大银行摩根大通已达成协议龙岩塑料挤出设备，将从高盛手中接手苹果信用卡业务。
这一谈判耗时逾一年的交易敲定后，摩根大通将成为这家科技巨头信用卡的新发卡方。苹果信用卡作为规模大的联名卡项目之一，当前未偿余额约达 200 亿美元。
这项协议若不再出现任何突发变故，预计很快就会对外公布。它将进一步巩固摩根大通在信用卡域的巨头地位，同时也标志着高盛在消费信贷域这场失败试水落下帷幕。
交易详情
手机：18631662662（同微信号）当下，支付行为正愈发频繁地通过手机、手表及其他智能设备完成龙岩塑料挤出设备，此次作有望拉近美国两家具影响力企业的关系。对摩根大通而言，这笔交易能为其带来庞大且忠诚度高的苹果用户群体，便于向他们推销更多金融产品；对苹果来说，则能借助摩根大通广泛的消费金融业务版图，助力自身更多智能设备的销售与分期金融服务推广。
知情人士称，高盛拟以过 10 亿美元的余额折价，剥离这部分约 200 亿美元的未偿信用卡账款。
在多数联名卡业务中，债权出售通常会带有高达 8% 的溢价，部分运营表现佳的项目，溢价率甚至能达到两位数。折价出售的情况十分罕见，仅适用于那些运营面临较大困境的资产。
此次交易之所以存在折价，是因为该信用卡资产组不仅持有大量次级借款人债权，逾期率也一直高于行业平均水平，这使得未偿余额存在产生巨额亏损的潜在风险。此前曾报道，正是出于对这类亏损风险的担忧，交易谈判进程一度放缓，摩根大通及其他曾考虑接手该业务的银行也因此产生顾虑。
知情人士表示龙岩塑料挤出设备，未来摩根大通将同时为新老持卡人发行苹果信用卡。与多数信用卡业务交接流程一致，此次从高盛到摩根大通的过渡需要一定时间。
此外，知情人士透露，摩根大通计划推出一款全新的苹果储蓄账户产品。目前在高盛持有苹果储蓄账户的消费者，可自主选择继续留在高盛，或是转至摩根大通开立新账户。
交易背景
2019 年，高盛与苹果携手推出苹果信用卡，彼时该作项目备受市场瞩目。这一举措也彰显了高盛的战略野心 —— 它希望打破以往以华尔街投行业务为核心的格局，转型成为服务普通民众的消费信贷机构。
然而，到 2022 年底龙岩塑料挤出设备，随着亏损不断加剧以及监管调查的逐步展开，高盛的战略发生 180 度大转弯，塑料管材设备开始缓慢且代价高昂地退出消费信贷业务。
这些戳中新能源车主痛点的问题，其实从来没有标准答案。
特斯拉Model Y无疑是11月的现象级产品。其销量环比暴涨，以47132辆的优势重夺中型SUV乃至整个细分市场的冠军，这一强势，印证了整车通过价格与产品力调整后依然强大的市场号召力。然而在销量陡增的同时，其投诉量也位居前列，部分新车主对产品细节或软件体验的更高期待有关。
ET8、ET9棱角分明的设计与和分量感，让不少人都说这就是“芜湖揽胜”。而ET9相比ET8尺寸更大，是一台大六座SUV，现场中还演示了对开门和天地门的设计。可惜除ES8外现场所有展车都仅供拍摄外观。
作为，这次新款卡罗拉在车身尺寸上进行了加长，虽然侧面造型观感上的变化并不大，但4710毫米车长以及2750毫米轴距确实能带来更加宽敞的车内空间表现，而且顶配车型提供到的全新样式17寸轮圈，果也确实是挺运动的。车尾部分依然能看到老款卡罗拉的影子，不过配备上贯穿式尾灯组之后，科技感也是有所强化的，至于底部包围依然是那种大面积留白的设计，不算抢眼但胜在足够耐看。
“原价39.98万元的奥迪Q5L 45TFSI豪华动感版，现在裸车仅需27.7万元，直降12.28万元，但仅限12月底前成交。”北京朝阳区某一汽奥迪4S店的销售经理话音刚落，看车的沈先生满脸错愕。这样的大幅让利，如今在资燃油车市场已成常态，曾经的价格标杆纷纷放下身段，进入“以价换量”的后狂欢。
自 2020 年初以来，高盛在其大部分消费信贷业务上，税前亏损已累计过 70 亿美元。此前，它就曾以高额亏损为代价，出售了业贷款机构绿天公司的股权以及通用汽车联名信用卡业务。
事实上，高盛为苹果信用卡业务寻找新发行方的工作，早在两年多前就已启动。知情人士称，高盛与苹果曾接洽过多家潜在接手方，既包括美国运通、一资本、同步金融等大型信用卡发卡机构，也涵盖了各类金融科技公司和私人信贷机构。
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