盘面情况：MA1909减仓，期价收涨。当日期价收于2114，较上一交易日+1.73%；成交量2192874；1793868，-335754；基差-44铁门关异型材设备厂家 ，+7；MA9-1月价差-119，+17。

消息：1、据隆众资讯跟踪数据显示，上周国内装置开工率为71.64%，较前一周均开工率下降2.01%；2、据隆众资讯统计，2019年7月船货到港预估在100.66万吨，较2019年6月海关数据量(90.73万吨)增加9.93万吨；3、伊朗卡维Kaveh230万吨/年甲醇装置计划今日重启，该装置于上周二因锅炉问题临时停车。

市场报价：西北内蒙古地区主流价1600元/吨，+0；华东太仓地区主流价2070元/吨，+40。

仓单库存：仓单15张，+0，有预报283张。

主力持仓：前二十名持仓493656，-98274；空头持611903，-133223。同减，净空减少。

总结：7月份国内甲醇复产装置依然较多，内陆地区甲醇库存压力明显，价格持续承压。方面，国际装置整体开工情况较好，国内港口库存出现明显上升，由于伊朗几套大型装置开工均较为稳定，甲醇仍有增加的预期，后期国内供应压力仍明显。从需求来看，塑料管材生产线近期甲醇制烯烃盘面利润持续升高，有利于后期MTO装置的运行和新装置投产进度。从技术上看，MA1909约减仓上涨，期价重心抬升，下方2100一线对期价有所支撑，短线轻仓逢低买入思路操作，一压力位2140，二压力位2190。

召回编号S2025M0189I：自即日起，召回2021年9月26日至2023年9月23日期间生产的部分秦PLUS DM-i车型，共计52890辆。

二、召回编号S2025M0183V：自即日起，召回生产日期从2024年4月15日至2024年12月18日的部分国产i5汽车，共计917辆；生产日期从2024年4月11日至2025年5月17日的部分国产iX1汽车，共计1707辆。自2026年1月26日起，召回生产日期从2024年4月20日至2025年1月4日的部分国产i3汽车，共计5014辆。

此前一日，零跑汽车董事长朱江明再次否认了“一汽收购零跑”的传闻，并回应表示，“(与一汽)在股权层面的作，一直在探讨的过程当中。我相信后续可能还是会有一些进展，这个大家会知道。”朱江明同时表示，“当然，我们还是希望我们创始团队是实控的，哪怕一汽或者别的车企投资零跑，更多可能是作为投资人的角，这个是我们须要坚守的。”(消息来源：财联社)

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