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　　界面新闻记者 | 周姝祺

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　　理念念汽车CEO李念念在个东谈主酬酢平台悲惨地连发五条帖子，公开点名某日系多半雇佣营销号对理念念汽车居品进行拉踩，并借助“黑水军”持造信息、冲击居品驳倒区，称干系行为已严重影响公司平素推断打算。

　　李念念并未平直点名涉事。但从其配图内容来看，干系指向均与东风日产新上市的NX8辩论。这款车定位中大型SUV，提供增程和纯电两种能源，主要面向15万至20万元价钱带的庭用户，与理念念i6和L6存在定的方针东谈主群叠加。

　　随后，东风日产汽车销售有限公司新能源总司理骞在酬酢平台回答称，已饶恕到干系网络言论，也收到了不少媒体问询。东风日产持久坚守行业限定，倡良竞争，尊重每为汽车产业用功的同业，包括理念念汽车。

　　但理念念汽车法务部平直晒出了酬酢平台驳倒区截图和统计信息。其称，在上周NX8上市后，网络平台上集会出现多半将理念念i6、理念念L6与NX8进行不妥对比、坏心拉踩的贴文。这些内容大多以“买车二选”为模板，度同质化，且发文IP地址与发布时候特别集会，呈现出较着的组织化踪影。

　　图片开首：理念念汽车法务部

　　理念念汽车法务部暗示，将通过向公安机关报案、向监管部门举报及拿告状讼等法律途径，根究幕后策动者、组织者和具体奉行者的法律包袱。

　　李念念则越过表态称，以前几年对黑公关、黑水军的哑忍依然变成恶劣成果，“从今天开动不忍了”，公司将查清事实，同期向政府垄断部门提交材料，并启动法律法式。他还点名暗示，某日系汽车企业正在莽撞汽车公司和汽车市集稳操契约的公谈竞争环境和公论环境。

　　李念念一又友圈截图

　　理念念汽车以前已屡次遭受“黑水军”膺惩。款纯电居品MEGA上市时，其外形图片曾被坏心惩办并大范围传播；前年，理念念汽车车主曾经遭受多半针对负面评价，干系内容在发布频次和内容抒发上均发达出较强的组织化踪影。

　　界面新闻记者在酬酢平台检索发现林芝塑料管材设备价格，对于东风日产NX8与理念念i6、L6的对比帖数目不少。干系内容多以对比为名，援用户转向购买NX8，驳倒区内也出现“后照旧采纳NX8”等相似回复。在李念念公开采声后，部分帖子已删除，或对波及理念念i6、L6的内容进行了修改。

　　图片开首：理念念汽车法务部

　　据经济网报谈，东风日产里面向经销商提供的培训材料中，明确写有“朝上对标理念念，增程替代燃油”等表述，并出现“比理念念懂用”等营销话术。在东风日产“市集部NX8相通群”中，也有条目提议，要输出NX8和理念念i6、问界M7的对比，这种就能平直传递信息。

　　位汽车公司市集部东谈主士向界面新闻暗示，经销商作念竞品对比终点平素。新车上市后，厂般王人会给门店准备相应的话术、点索乞降对比材料，便销售在末端快速回答用户的购车问题。尤其是在价钱带接近、用户叠加度的市集，对标头部热点车型，原本等于惯例动作。

　　“但平素对比和组织黑水军拉踩是两回事。”上述东谈主士以为，前者是基于公开信息作念居品相比，中枢仍是先容自己势、争取用户滚动；后者则是诈欺批量账号、统案牍和内容引公论，甚而冲击敌手驳倒区，实质上依然不是平素营销，而是越过了公谈竞争的范围。

　　从前年开动，销量在市集延续下滑的东风日产开动加速自救步履。中团队缓缓从日本总部争取到多居品界说主权，并动公司向新能源转型。时任东风日产乘用车公司总司理周锋曾暗示，东风日产全新的定位，所以“”手脚本领鼎新的原点。

　　东风日产焕新后出的款新能源居品N7，主恬逸定位，并再行启用“沙发厂”这延续多年的居品标签。而放在当下新能源市集语境里，这类围绕恬逸、庭和场景体验张开的抒发，已很难绕开理念念汽车所栽种的用户领会。

　　在这次NX8预售及上市发布会上，异型材设备手脚款增程车型，官对理念念汽车的对标姿态越过公开化，发布会现场屡次说起理念念汽车，并使用了“曾司理念念摸着e-Power过河，今天（东风日产）致意理念念，造理念念的20万元用SUV”等表述。

　　东风日产NX8预售发布会

　　在随后媒体群访才略，东风日产管也屡次主动将居品与理念念汽车放在起计议。边借理念念汽车在增程市集形成的用户领会，为NX8寻找明晰的参照系；边试图将日产早年的本领积蓄再行滚动为当下的竞争筹码，以此抬升自己在增程赛谈上的言语权。

　　东风日产居品官尚顺事是表态称，东风日产是有经验和理念念汽车对标，两者并非“硬蹭”，而是“望衡对宇”。

　　位造车新势力居品司理告诉界面新闻，汽车业流行对标开采的逻辑，锚定款依然完成市集考据的热点居品，再围绕其中枢点作念弃取，是快通用户心智的看法，还可以遁藏居品研发时难以留心到的“陷坑”和鼎新界说对大众需求取向的挑战。

　　东风日产不是领受这法的。早之前，跑汽车便已领先走上对标理念念汽车的途径。跑C16和C10即平替的理念念L8和L7。从居品方式、宣发定调再到居品策略，这两款车型尽可能地向理念念L系列贴近，且对准的同样是庭用户，但价钱低廉了半。

　　这种策略均赢得了可以的销量发达。跑汽车借助“平替理念念”的势头，前年跃成为造车新势力销冠，并次竣事全年盈利；东风日产NX8告示上市30分钟，累计订单达到了8423辆。

　　理念念汽车依然成为繁密汽车公司围猎的对象。曾被视为互异化标签的“雪柜、彩电、大沙发”成就逻辑，在两年时候内被竞争敌手赶紧复制。跟着供应链锻练和领域应普及，后发通常还能以具价比的订价策略插足市集，使其原有的居品势越过被压缩。

　　小鹏汽车、智己汽车、氪等接踵出增程能源车型，其中智己LS9、氪9X等居品在定位上平直对标理念念L9。这些居品还将纯电续航普及到400公里以上，比在售理念念L9续航。同市集还活跃着蔚来ES8等纯电居品，对理念念汽车形成了夹攻之势。

　　2025年，理念念汽车全年销量同比下滑18.8至40.59万辆。本年季度，理念念汽车共委派新车辆9.51万辆，其中理念念L6和i6占比接近80，组成其中枢的销量基盘。李念念对东风日产的大怒，某种经由上恰是因为这场竞争触碰到了公司中枢的销量本地。

　　李念念试图让理念念汽车从同质化的参数内卷中抽身。他在前年三季度财报电话会上曾暗示，旦居品被浅易界说为“电动车”，竞争逻辑就很容易滑向参数比拼，企业约略提供的非是大的空间、长的续航和低的价钱，再加上对既有得胜瞎想的复制。

　　理念念汽车但愿借助东谈主工智能，把竞争从电动车居品层面，蔓延至具身智能域，以再行栽种互异化势。开年以来，李念念已在酬酢平台屡次阐扬公司对具身智能战术的领悟，并同顺序整组织架构，向AI公司方式贴近。他还暗示，将于本季度上市的理念念L9旗舰版将成为公司款具身智能汽车。

　　艾睿铂大中华区汽车辩论业务伙东谈主章此前接管界面新闻采访暗示，汽车公司开动辩论东谈主工智能，先是念念尽快占用户心智，在新轮本领叙事中占据主动位置；其次，是念念要在老本市集寻找到新龙套口，为依然不再感的智能电动汽车故事刻画新的增长可能。

　　理念念汽车凭证市集竞争所在，近期对现存增程居品线进行了颐养。理念念L8从大六座SUV调遣为旗舰大五座SUV；理念念L7则从大五座SUV转为端大六座SUV。两款车型定位对调后，理念念在不同价钱带王人能提供五座和六座版块，居品布局也好意思满。

　　被围攻的理念念汽车面临的是场持久的守战，这比以前依靠先发势开市集难。它要讲明的，不仅仅还能守住现存基本盘，而是在竞争者延续贴身跟进后，是否仍有才气再行拉开差距。

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