7日，PP主力2001约小幅高开后，在多头增仓推动下，期价继续上行。而空头增仓打压，期价有所回落，但多头不甘示弱奋力抵抗惠州塑料挤出机，伴随着持仓量的稳步增加，期价运行于前一交易日结算价上方。午后，空头增仓发力，期价弱势下探，日内以微幅上涨报收。

交易所多空持仓前20席位数据显示，2001约呈现多、空同增态势。其中，多头增持11557张，空头增持11839张，多空增持幅度接近。

具体来看，2001约前20席位多头中，增持多单的席位有16个。其中，增持幅度过1000张的席位有3个，国投安信(600061)席位当日大幅增持过4000张。减持多单的4个席位中，减持幅度整体较小，集中在500张以内。

在前20席位空头中，增持空单的席位有15个。其中，增持幅度过1000张的席位有4个，永安期货席位当日增持幅度过4000张。减持空单的5个席位中，除银河期货席位减持幅度略过1000张外，其余席位减持幅度均集中在700张以内，部分席位仅做小幅度调整。

值得注意的是，当日排行榜前20席位中，有8个席位在持仓上做出多、空同向调整操作。其中，位居多、空排行榜的永安期货席位，当日在增持87张多单的同时大幅增持4167张空单，净多单减少至11650张；方正中期席位在增持273张多单的同时增持962张空单，净多单减少至1504张；华泰期货席位和信达期货席位在空头持仓上的增持幅度亦大于在多头持仓上的增持幅度；东证期货席位当日虽做出多、空同减操作，但在多头持仓上的减持幅度大于在空头持仓上的减持幅度。以上数据显示，隔热条设备这部分席位对后市更倾向于悲观。

相反，国投安信席位当日在大幅增持4349张多单的同时仅增持42张空单，净多单增加至16549张；中信期货席位在增持3472张多单的同时仅增持1597张空单，净空单减少至1053张；鲁证期货席位虽做出多、空同减操作，但在空头持仓上的减持幅度大于在多头持仓上的减持幅度。以上数据显示，这部分席位对后市更倾向于乐观。

二、召回编号S2025M0183V：自即日起，召回生产日期从2024年4月15日至2024年12月18日的部分国产i5汽车，共计917辆；生产日期从2024年4月11日至2025年5月17日的部分国产iX1汽车，共计1707辆。自2026年1月26日起，召回生产日期从2024年4月20日至2025年1月4日的部分国产i3汽车，共计5014辆。

此前一日，零跑汽车董事长朱江明再次否认了“一汽收购零跑”的传闻，并回应表示，“(与一汽)在股权层面的作，一直在探讨的过程当中。我相信后续可能还是会有一些进展，这个大家会知道。”朱江明同时表示，“当然，我们还是希望我们创始团队是实控的，哪怕一汽或者别的车企投资零跑，更多可能是作为投资人的角，这个是我们须要坚守的。”(消息来源：财联社)

另外，银河期货席位当日在增持893张多单的同时减持1274张空单，净空单减少至3494张；国泰君安席位在增持986张多单的同时减持241张空单，净多单增加至2241张。以上数据显示，这部分席位对后市较为乐观。相反，申银万国席位当日在减持493张多单的同时增持829张空单，持仓由净多转为净空414张，显示该席位对后市较为悲观。

通过观察主力持仓动向，笔者发现惠州塑料挤出机，当日前20席位中，多空增持幅度较为接近。从席位多、空持仓调整的方向和力度上看，多空力量悬殊不大，后市期价或在振荡中选择方向。