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日前，大众汽车集团老成发布 2026年季度销量。数据长远，2026年季度大众汽车集团销量 204.89万辆，同比下滑 4.0，其中纯电动车销量20.00 万辆，同比下滑 7.7。

细分来看，大众乘用车季度销量 104.83万辆，同比下滑 7.6；斯柯达再次收场增长，季度销量 27.19万辆，同比增长14.0；西雅特 /CUPRA 销量14.53 万辆，同比下滑 1.0；奥迪同比下滑 6.1 至 36.01 万辆，保时捷再次出现两位数下滑，同比下滑 14.7，为 6.10 万辆；宾利为 2200 辆，兰博基尼为 2600 辆，差别下滑 9.9、11.7。从举座来看，中枢乘用车均出现下滑，豪华也梗阻乐不雅，惊喜的是斯柯达收场了增长。

细分市集来看，大众汽车集团在西欧季度销量84.85万辆，同比增长 4.2；中东欧销量13.53万辆潜江隔热条PA66，同比增长7.6；北好意思洲和南好意思洲销量差别为20.55万辆、14.79万辆，前者同比下滑 13.3，后者同比增长7.0；中东 / 非洲销量9.28万辆，同比下滑 5.3；亚太过火他地区销量为7.02万辆，同比下滑8.0；

看成大众汽车的热切市集，已经为其全球销量增长提供庞大能源，但如今情况却梗阻乐不雅。2026年季度，大众汽车集团在市集销量为54.87万辆，同比下滑14.8，是全球下滑幅度大的市集，占全球总市集销量27，隔热条PA66仍然是大众汽车集团全球大单市集。

跟着自主车企如比亚迪、奇瑞、吉祥等的强势崛起，市集竞争尽头强烈。自主在新能源汽车域凭借价比势、的电板时刻和智能化建树，赶紧占市集份额。大众汽车在靠近这些竞争敌手时，在产物价钱、智能化水对等面的势不再彰着，致其市集份额被安宁挤压。

不外，大众汽车也在市集积进"在，为"的原土化计谋。4 月 8 日，大众汽车在北京举行之夜活动，文告动手其在华史上大限制产物攻势的阶段。活动现场次亮相三款新能源车型，包括与众 08、ID.ERA 9X 和 ID.AURA T6，差别遮蔽纯电、增程式混动等时刻阶梯。其中，与众 08 是大众汽车款基于 800V架构的中大型纯电智能 SUV，由大众汽车和小鹏汽车联诞生，CLTC 续航里程达 730 公里，至今晚老成上市，售价为万元；ID.ERA9X 为大众汽车款全尺寸增程式 SUV，纯电续航 400 公里，综续航 1600 公里，预售价为 32.98-37.98 万元。ID.AURAT6 基于大众原土诞生的电子电气架构（CEA），定位中型 SUV，配备增强版 L2 援手驾驶及捏续 OTA 升。

大众汽车策画到 2026 年在市集出猜测 13 款新能源车型，涵盖纯电、增程与插电式混能源三大时刻旅途；到 2027 年，新能源车型将占其在华产物组半以上；至 2029 年，该数字将过 30 款。上述三款车型差别由大众在华三资企业出，均接管" ID. "前缀定名，以统形象。大众汽车（）科技有限公司看成时刻原土化中枢要道，其位于肥的研发中心是大众在德国之外大的研发基地，领有 3000 多名，累计投资约 35 亿欧元。

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