2026年4月22日烟台隔热条PA66，波音公司公布2026年季度财报，流露其财务情景正迟缓。公司当季营收同比增长14，达到222.2亿好意思元，净吃亏大幅收窄至700万好意思元，远好于阛阓预期的每股吃亏0.83好意思元。

　　施行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在财报发布后暗示，公司“切就绪”（all systems are go），决策于本年夏令将中枢境型737 MAX的月产量从42架种植至47架。这增产决策是波音扭转多年吃亏局势的要道举措，当今正恭候好意思国联邦航空解决局（FAA）的终批准。

　　财报流露，波音季度共委派143架商用飞机，同比增长10，创下自2019年以来的佳季度委派记录。强劲的委派量动公司积压订单总数攀升至创记录的6950亿好意思元。

　　尽管商用飞机部门营收增长13至92亿好意思元，但仍录得5.63亿好意思元的运营吃亏。不外烟台隔热条PA66，公司合座筹谋现款流已权臣，从上年同期的负16.16亿好意思元收窄至负1.79亿好意思元。

　　奥特伯格称，客户对飞机质地的反应“相等好”，塑料挤出机公司正悉力重建信任。他同期重申，737 MAX 7和MAX 10两款机型瞻望将于本年晚些手艺获取认证，并于2027年运行委派。

　　此外，波音务业务透露亮眼，季度营收同比增长21，运渔利润大增50，部分获利于“阿尔忒弥斯II”登月任务的奏效。

　　尽管尚未扭亏，但波音的复苏旅途正变得发了了。公司瞻望2026年将已毕10亿至30亿好意思元的摆脱现款流，并将商用飞机业求已毕正利润率的缱绻定于2027年。

攀扯剪辑：张俊 SF065

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