5月18日下昼，段俊武还是住进老河南洛阳的病院，他的左臂因骨折刚动完手术，手腕处擦破的皮肉运行大面积痂皮、发痒，他来到照应站汕尾隔热条PA66生产设备厂家，要些止痒的药膏。

病房里只住他个东谈主，周边傍晚，他还在等细君来送饭。床头柜上摆放着两捧鲜花和种种活化瘀的药物，他说，汽稳定河南大区的关系崇拜东谈主刚来向他暗示慰问，但愿他能早日复原健康。

手脚豫CY8868的车主，段俊武近日资格了场“救东谈主者东谈主恒救之”的气运闭环。

5月4日，在京藏速上，他冒险“别车”救东谈主：发现前有故障车，此后小车正快速迫临、行将追尾。情急之下，他毅然变谈，轻“别”了后车下。后车司机开首以为是路怒，直到看清前险情，才明显这其实是救命的指示。

这段火遍全网，被赞为“教科书式御驾驶”，车豫CY8868也因此激发关注。

只是4天后，5月8日早晨，因雪天路滑，段俊武的车辆发生侧翻，他被困在驾驶室内，途经的司机和关切网友力将其救出并送往病院。有东谈主认出，这辆车恰是豫CY8868。

追念这场巧，段俊武暗示，我方“别”车救东谈主只是普通操作，“有教授的司机齐会这么作念”。他信赖：“匡助别东谈主，别东谈主也会匡助你，好东谈主有好报。”

他告诉九派新闻，手脚名货车司机，我方还是从业10余年，这辆车是4月底新买的，此次外出亦然新车趟拉货。

车辆受损严重，正在送回洛阳的路上，而他的伤情要两三个月材干复原好。濒临生涯的压力，他暗示我方休息个月后思先出去跟车，“不可直在”。

段俊武。图/九派新闻 武菲菲

【1】新车次出车碰到侧翻，过路司机玻璃相救

5月8日早上七八点，段俊武正开着我方新买的红半挂货车，拉着车货色前去四川。他是河南洛阳东谈主，此次拉货是他新车的次出车，告成的话，他半个月就能齐全走个走动。

西部地区海拔，气温低，路上雪花纷飞，谈路湿滑且有结冰。段俊武急了向后又踩了脚刹车，货车蓦然就侧翻了。那一会儿，他的大脑片空缺，通盘这个词东谈主齐“蒙圈”了。

画面通晓，其时货车的驾驶室严重变形，挡风玻璃突破，段俊武的左胳背被断，且有彰着迹。多名过路司机主动下车挽回，但由于侧翻，车门法普通开，段俊武也法革新，他们找了根铁棍将挡风玻璃碎后，将段俊武从驾驶室抬出，还有东谈主为他披上了外衣。

救东谈主司机之的徐先生在收受媒体采访时暗示，将段俊武救出后，他和其他东谈主工夫拨了120急救电话，还拿来衣物和被子等让他休息。段俊武其时嘴唇有些发紫，徐先或许他受伤缺氧汕尾隔热条PA66生产设备厂家，还门找来了几罐氧气瓶让他吸氧。

段俊武的车辆侧翻。图/@ღ凪卄

回忆起其时的场景，段俊武仍心过剩悸。他暗示，那时他的意志是清醒的，大来玻璃救他时，他还主动解开了安全带，但他思不起来细君的电话号码是些许，到了病院才情起来给细君电话。

其细君暗示，刚接到电话时，腿齐吓软了，“心扑通扑通乱跳，不知谈东谈主有莫得事，听到对说东谈主可能骨折，但还清醒。”她把年仅半岁的赤子子托给母亲管理，和哥哥工夫买了飞机票，连夜赶往当地，“到病院看见东谈主清醒，我的心才放下来”。

手臂刚骨折时，段俊武没感到疼，“麻痹了”。但在病院收受疗时，他疼得“将近晕畴昔”。清洗伤口疼，换药疼，“要带着层肉皮子揭下来，每天揭”。晚上他疼得睡不着，躺两三分钟就要起来站会儿，每天多睡两个小时。

见到细君时，段俊武兴不已。天然在病院有病友陪着他讲话，然而亲东谈主来了，他下子嗅觉不样了，“莫得那么压抑了”。现时，他还是回到乡洛阳收受疗，手臂还是不疼了，只是还有些痒，不久后就不错出院，但毕竟是伤筋动骨，要好全还需两三个月。

【2】此前曾在速“别车”救东谈主，助东谈主者东谈主恒助之

侧翻事故发生后，段俊武的体魄情况直牵动着广博网友的心。大讶异地发现，他即是事故发生4天前，曾在速路上“别车”救东谈主，获全网点赞的货车司机。那时，塑料管材设备他是救东谈主者，此次他成了被救者。

5月4日，小车司机正在速普通行驶，蓦然碰到车号为“豫CY8868”的大货车变谈贴近，对左转向灯，并朝着左侧车谈贴近，但并不变谈，小车司机开首误以为货车司机是坏心别车，延缓上前行驶后发现，同车谈前不远方停着辆事故车辆。这时他才意志到，货车司机是好心指示、出手相救。

随后，小车司机在历程货车时主动鸣笛感谢，货车司机也鸣笛回复。此事经报谈，获取全网点赞，而这个货车司机即是段俊武。

对此，段俊武暗示，这不外是“普通操作”。他回忆，其时他在普通行驶途中，发现左侧有辆车停着不动了，而左侧车谈又是车谈，车速齐极度快，他记挂发滋事故，“响应即是径直转向灯，往左边车谈靠，让小车延缓。”

“我莫得很靠边，不可强制地把东谈主逼停，要给对留点距离，逐步往支配靠得差未几，让他不敢往前面，能延缓就行了，不延缓就勤奋了。”段俊武回忆。

他暗示，我方初并不知谈这个“别车”救东谈主的举动火了，是公司给他电话，告诉他上新闻了。他还十分迷茫，直到证实了车号、又看了才大梦初醒，其时他还很慷慨。他没思到，气运如斯戏剧，4天后，他从施救者形成了被救者。

碰到侧翻后，十多名过路司机力相救；车上的货色撒落地，有好心东谈主自愿为他复古了天半；手机被甩丢没法付钱买饭，近邻的病友直为他费带饭；汽车不远沉赶来，为他披发1万元正能量金与暖心基金；医护东谈主员珍惜护理，出院时还为他车……

来自四面八的善意，让段俊武加慑服：“匡助别东谈主，别东谈主也会匡助你，好东谈主有好报。”

【3】开货车10余年，准备伤好后先跟车

段俊武本年42岁，从20多岁学车运行，他就直以开货车为生。大江南北，他简直跑了个遍，“内蒙古、广西、上海、甘肃……何处齐去过了”。

为了多挣些钱，他长年跑西部廓清。在原上拉货，年四季、天之内，天气说变就变：刚才还碧空如洗，转瞬就可能风雪错乱。他不敢应酬开窗，或许原响应让东谈主缺氧痛苦。困了，就在车里的卧铺上蜷着睡眠，饿了就个东谈主绵薄拼集几口。独一等装货、卸货的时候，材干下车舒展筋骨，顺便歇歇。

公路货色运载在举座运载结构中直占据着弥留地位，货车司机从业东谈主员的范围也其巨大。数据通晓，适度2024年底，世界约有3800万名货车司机，年当事者要蚁集在30至49岁。他们像毛细管样，缄默复古起世界的货色运载，也撑起了各自死后阿谁小小的。

对段俊武来说，多的感受照旧孤和飞舞。“不错看世界各地不样的情景，思象中很好意思好，但其实去了也就那样。”他说。年在的工夫加起来不到个月，其余简直齐在路上。跑到何处齐认为不如乡认知，“岂论走到何处，说白了，独一里是好的。”

段俊武的货车。图/@小宇哥（稳定航）

他有两个孩子。老大本年12岁，平时很少主动跟父亲疏通。此次侧翻事故后，孩子破天瘠土给段俊武发来短信，交代他：“你我方要护理好我方。”这让段俊武感动，也感到心酸。

他告诉九派新闻，赤子子刚半岁，平时细君在护理两个孩子，他在外跑车，他的母亲年近八旬，帮不上什么忙，倒是岳母帮了不少忙。“现时即是上有老下有小的年事，不勤奋奈何办？”

细君在守好后，他则宽解在外面挣钱。过后，他和细君看发生侧翻时被救的，两个东谈主齐忍不住哭了。“认为生涯奈何那么难，但也思着，总会逐步好起来的。”

此次出车，让豫CY8868出了名。回忆起摇号的那天，他暗示，我方是抱着赤子子去的，排了个多小时的队，“其时摇到这个号很沸腾，比我买车还沸腾。”

受损的车辆还在送回洛阳的路上。他还是把挂车部分掉了，算等车转头后买新的。得知他的情况后，已向厂恳求两个月之内毋庸还贷款。他思着，个月之后我方先出去跟车，等伤好了再继续开车。“作念什么齐退却易，不可能莫得点风波。”

记者：武菲菲 闫华阳

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